双联式万向联轴器的发展

　　万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器 大的特点是具结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。
　　双联式万向联轴器允许主、从动轴之间的较大的夹角，一般可达50度，其工作可靠，但结构复杂，零件较多，外形尺寸大， 主要用于一些较大型的车辆中。近年来又出现了一种偏心十字轴双联式万向联轴器，其轴线夹角可达60。