联轴器的配合公差具体介绍

　　所谓的联轴器配合公差是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许 或过盈的变动量。孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。联轴器孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质，配合公差的大小＝公差带的大小；配合公差带大小和位置＝配合性质。
　　一般采用过渡配合，如果设备中冲击性很大的话才采用过盈配合。传动比较平稳的，冲击力不是很大由于电机轴与连轴器孔的配合采用的已有过盈量比较紧密，键的配合过渡配合已满足使用要求，这样安装工艺要简单些。但冲击性大的，还是需要稍紧的配合，以 使用中的稳定性，但装配时需要加热较高来来进行安装。
　　电机、联轴器、轴、齿轮传动中轴和齿轮的部分应该采用的是过盈配合——不 。应视传动扭矩大小，传动是否平稳而定。如果传递扭矩较大，传动冲击、振动较大，应该采用过盈配合；如果传动条件比上述较小，可以采用过渡配合等。
　　轴和联轴器部分的键槽采用什么配合——标准“规定”，键与键槽配合，有3种形式，较紧、一般、较松。一般的，也是根据传递扭矩大小、是否有冲击等选取。但是，也要充分考虑装配情况。如果轴与孔是过盈配合而键与键槽也采用较紧配合，则装配难度很大，需要很高的加工精度（例如，键槽的对称度），需要专门的装配设备（如压力机）。需要综合考虑，既满足使用要求，又要考虑加工、装配（难易，成本）。