联轴器_对于联轴器改进的要求

联轴器_对于联轴器改进的要求

      弹性柱销联轴器改进前的马达和联轴器的连接事情状况是：马达与半联轴器合适部位为,长度为,轴上无键槽，没有办法成功实现键连接传交扭矩，依据马达的装配要求，马达与半联轴器孔认为合适而使用过渡合适之间，扭矩主要靠固定在半联轴器上的两个的紧定螺丝钉传交，在运用过程中，此结构存在下面所开列不充足：

（1）马达轴和紧定螺丝钉之间是线面接触，接触面尤其小，传交扭矩非常有限。
（2）螺丝扣连接不具备防松功能，通过几次拆装和长时间运转，会导致半联轴器轴和马达轴的相对转动和轴向窜动，以致设施没有办法办公。弹性柱销齿式联轴器的基本参变量和尺寸主要是针对轴孔直径≧而规定的。而对于轴孔直径≦的联轴器基本参变量和主要尺寸没有具体的参照。在实际出产中，有 情况用到轴孔直径小于的联轴器，这就要求我们预设非标的联轴器。
马达和输出轴间认为合适而使用小规模弹性柱销齿式联轴器连接，原来的结构有 情况导致马达的负荷传交时效，我们剖析了具体端由，并对电机联轴器失去效力的半联轴器结构作了从新预设。