齿式联轴器的渗碳工艺及内外齿打齿撮合原因

　　在生产加工齿式联轴器的时候，要对表面需进行渗碳或调质处理，由于渗碳的方法不同，所以导致齿面的硬度不一样。气体渗碳是将工件装入密闭的渗碳炉内，通入气体渗剂（甲烷、乙烷等）或液体渗剂（煤油或苯、酒精、丙酮等），在高温下 出 碳原子，渗入工件表面，以获得高碳表面层的一种渗碳操作工艺。固体渗碳是将工件和固体渗碳剂（木炭加促进剂组成）一起装在密闭的渗碳箱中，将箱放入加热炉中加热到渗碳温度，并保温 时间，使 碳原子渗人工件表面的一种 早的渗碳方法。
　　齿式联轴器的内外齿由于长时间使用会导致齿部磨损，会出现打齿现象，从而影响联轴器使用寿命。齿部撮合原因在于联轴器本身没有硬度，齿轮表面没有进行调质蘸火，导致联轴器使用寿命降低，还一个原因是联轴器安装轴向偏差位移加大，导致联轴器内外齿不 撮合，在经过高转速及高扭矩的长期使用，会出现此现象。鼓形齿式联轴器减振性能则可由刚性元件中能量，从而消除和减少振动时齿的相互撞击力，并提高了整个联轴器的使用寿命。当超载时， 销被切断，转矩传递停止，此时，外齿与内齿的压力作用下产生轴向移动，从而压按开关切断电动机。在运转不均匀性较严重和装配不 但却很少超载的传动装置中，使用该型联轴器 为合理。