联轴器轮胎体是由 橡胶和压片压铸而成， 胶里面是有搌布和钢圈构成，其联轴器轮胎体的 程度主要取决于搌布及钢圈的多少。还有一个主要的要素是 胶的质量好坏，这两点是影响鼓形齿式联轴器运用寿命的决定性要素。国内规范的联轴器胎体有 选用＞2级的优异 胶，而有的厂家选用二次运用的较次的黑色固体胶，经过固体消融从而与钢圈和搌布合作而成；其次国家规范中有明确说明，外径＞150的轮胎体有 有3-5个钢圈个2层厚的搌布溶解在轮胎体上，有的厂家仅仅运用2个钢圈溶解在轮胎体上，这么会大大下降轮胎体的 程度齿式联轴器在装置中通常装有两个O型圈， 要起到密封效果还有减少噪音的效果。而实践而言， 要表现O型圈的仍是内齿和外齿的空隙及公役合作，假如空隙过大的话，联轴器O型圈装上以后会有旷量，然后致使密封不严的状况发生。假如尺度空隙及公役合作较小，会使O型圈装置不方便或许由于空隙太小，致使联轴器在装置过程中不方面操作装置的状况发生。
鼓形齿式联轴器O型圈是橡胶铸压一次成型的，有整根的还有整圈的，其性质是相同的。原料通常为国产较高，假如加工工艺简略，还有即是原材料较为低价。
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