膜片联轴器应该注意的问题及膜片易损分析

膜片联轴器本文主要进行了以下研究：
①基于多体动力学理论，利用虚拟仿真软件ADAMS建立了膜片联轴器多刚体虚拟样机。同时在多刚体模型的基础上对膜片进行柔性化处理，建立联轴器的刚柔耦合模型，得到了膜片的动力学响应。
②根据刚柔耦合分析得到的膜片应力—时间历程，结合疲劳分析软件FATIGUE进行膜片的疲劳分析，得到了膜片的疲劳损伤图以及疲劳寿命。
③基于振动理论，结合有限元分析软件PATRAN/NASTRAN，建立了膜片联轴器整机的有限元模型，通过模态分析，求出联轴器前10阶振型与固有频率，进而计算出联轴器的前五阶临界转速，将其工作转速与之进行了比较，验证是否会发生共振。因此，本论文对膜片联轴器的分析和自主设计提供科学可靠的依据，对企业解决联轴器振动和寿命的问题具有重要的理论意义和工程实用价值，对企业在设计过程中减少设计缺陷，缩短开发周期，降低生产成本，快速响应用户的需求和市场的变化，提高企业的竞争力，具有重要的理论意义和实用价值。
膜片联轴器安装措施：膜片联轴器装置前，应清洗两轴端面，反省端面键槽口等共同状况；膜片联轴器安装今后，正常运转一个班，必需反省 螺钉；为了避免膜片在高速运转发作的微动磨损，招致膜片螺栓孔呈现微裂而损坏，可在膜片之间涂以二硫化钼等固体光滑剂或对膜片外表进行减磨涂层处置，高速膜片联轴器；应防止长时间超载运用和操作变乱的发作；在任务运转中，应常常反省膜片联轴器能否发作异常景象，若有异常景象发作必需及进维修；在能够因为运转的膜片联轴器惹起 和设备变乱的各个场地必需接纳恰当的平安防护办法。注意联轴器装置的问题，正确的处理好保障安装的完成。定期的观察、检查、保养的工作，切合实际的做到安装。

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