鼓型齿式联轴器属于刚形绕性联轴器

鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外 齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面 在齿轮轴线上，齿侧 较一般齿轮大，鼓形齿联轴器 可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可 齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等 轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行 业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动
　　齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态 下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动， 并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由 于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器， 均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。
　　鼓形齿式联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点) ：
　　1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器 大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20％
　　2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1o，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1o30'，提高50％。在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大,
　　3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到 ，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时 了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。
　　4、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆 方便。
　　5、传动效率高达99.7%。
　　基于经上特点， ， 已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器GⅡCLZ型—鼓形齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面 在齿轮轴线上， 齿侧 较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可 齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽 的接触状态。
　　●齿 式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工 作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动， 并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓 形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器， 均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面 在齿轮轴线上，齿侧 较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可 齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动， 并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器， 均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。
产品。
齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面 在齿轮轴线上，齿侧 较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可 齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。
　　齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，长用于低速重载工况条件的轴系传动， 并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如染汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器的角向补偿大于直齿式联轴器， 均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。