联轴器的联接知识及梅花形弹性联轴器正确使用

　　联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。机器运转时两轴不能分离，只 器泊车并将联接拆开后，两轴才能分离。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
　　联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动 常用的连接部件。
　　梅花形弹性联轴器在轴上安装时常有的安装方法有静力压入和动力压入法，应仔细检查梅花形弹性联轴器与轴的垂直度和同轴度。一般是看轴的配合是过渡配合还是过盈配合，现介绍一下静力压入法和动力压入法的安装方法：
　　静力压入法一般用于锥形轴孔。由于静力压入法受到压力机械的 ，1静力压入法：这种方法是根据装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行。过盈较大时，施加很大的力比较困难。同时，压入过程中会切去梅花形弹性联轴器与轴之间配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到损坏。因此，这种方法一般应用不多。
　　一般用于梅花形弹性联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法，2动力压入法：这种方法是指采用冲击工具或机械来完成装配过程。方法是轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把梅花形弹性联轴器敲入。